Descrição de tarefa

Desenvolvimento e implementação de um modelo de previsão e alerta baseado na metodologia HIDRALERTA, projetado especificamente para aumentar o nível de segurança operacional nos portos. O modelo tem base nas observações e previsões dos fluxos das ondas em zonas costeiras e também nos transbordamentos de zonas portuárias, e permite calcular, entre outros, os efeitos do comportamento dos navios atracados, bem como gerar notificações de alerta (previsões de 72 horas) para o próprio navio/armador e a autoridade portuária, e para tomar decisões relativas ao funcionamento e segurança do porto em situações deste tipo. Tarefas específicas: a) Levantamento fisiográfico e batimétrico de dois portos nos Açores. (b) Adaptação de modelos numéricos e algoritmos HIDRALERTA às características das diferentes classes de navios. (c) Aplicação da metodologia para os portos de estudo, bem como a respetiva validação.

Resultados

Aumentar a segurança e a eficiência da operação portuária, que inclui a segurança pessoal tanto em navios e instalações portuárias, bem como dos usuários.

Produtos

(1) Modelo preditivo para operativa portuária (previsão para 72 horas).

(2) Avisos/alarmes perante situações com diferentes graus de operativa portuária ou de emergência.

Área geográfica                                                                                                               

A atividade será realizada de preferência em dois portos piloto nos Açores (Cais do Pico, Madalena), mantendo os ensaios em curso no porto de Praia da Vitória; no entanto, os outros arquipélagos Macaronésicos também podem ser parte dos testes e implementação desta atividade específica, de acordo com as necessidades e o propósito do projeto.

Descrição de tarefa

Transformar predições hidrodinâmicas regionais e globais em previsões com impacto dentro dos portos. Pretende-se implementar modelos de penetração das ondas nas docas a partir de modelos costeiros otimizados, desenvolvidos em projetos e ações específicas de monitorização e segurança costeira. Os modelos hidrodinâmicos costeiros (desenvolvidos a partir de modelos regionais) apresentam um acoplamento (two-way) com os modelos meteorológicos e de ondas. Os fenómenos locais serão considerados nos modelos costeiros (intermédios) que não foram considerados nos modelos regionais, bem como as ondas e a agitação que determinam as operações nos portos e os seus ambientes. A disponibilidade de ferramentas precisas de prognóstico para este tipo de variáveis e processos é essencial para otimizar as operações portuárias. Da mesma forma, assimilar adequadamente os dados em modelos de previsão também é de grande importância para melhorar essas previsões.

Resultados

(1) Desenvolvimento de um mapa climatológico de fluxo de ondas para os portos da Macaronésia objeto de estudo, extrapolável para o resto de portos.

(2) Relatório comparativo dos resultados entre observações no local e modelos.

(3) Relatório descritivo do sistema de predição portuário, incluindo a assimilação de dados.

Produtos

Modelo da previsão hidrodinâmico para portos e os seus ambientes.

Área geográfica

A atividade será desenvolvida preferencialmente nas Ilhas Canárias (porto de Las Palmas de Gran Canaria e áreas adjacentes), no entanto os outros arquipélagos macaronésicos também podem ser parte do teste e implementação na prática desta atividade específica, de acordo com as necessidades e o propósito do projeto.

Descrição de tarefa

O principal objetivo desta atividade é influenciar positivamente o progresso rumo a uma abordagem baseada no conhecimento tecnológico e na inovação, para a prevenção e mitigação da poluição do ar nas áreas portuárias, permitindo o desenvolvimento ambientalmente sustentável do tecido portuário de atividades produtivas, e reverter a qualidade do ar da cidade circundante. Para fazê-lo, espera-se: a) Estudar a contribuição das fontes de poluição atmosférica no Caso de Estudo selecionado, aplicando tecnologias inovadoras de controlo da qualidade do ar. (b) Promover a cooperação através da criação de redes e da transferência de know-how no domínio da qualidade ambiental no ecossistema tecnológico do Caso de Estudo. (c) Reforçar a capacidade de governação no domínio da qualidade do ar em ambientes portuários, acompanhando ao tecido produtivo portuário nos processos de inovação da qualidade ambiental.

Resultados

Instalada uma cabina de controlo da qualidade do ar para a monitorização da poluição atmosférica no porto de Las Palmas de Gran Canaria. 2 Formada a Comissão de Monitorização e Melhora da Qualidade do Ar, e implicação dos principais interessados envolvidos na melhoria da qualidade do ar no ambiente do porto. 3 Caracterização da poluição atmosférica no porto estudado e obtenção da evolução temporal da qualidade do ar. 4. Definidos novos indicadores de interesse interdisciplinar para o controlo e a melhoria das atividades portuárias e seus efeitos na vida da cidade circundante. 5 Identificadas as atividades de risco e as medidas corretivas para a qualidade do ar no ambiente do porto. 6 Desenhada uma estratégia de transferência: propostas e recomendações para reduzir as emissões no ambiente do porto. 7. Divulgação dos dados de monitorização obtidos através do visualizador web do porto.

Produtos

(1) Caracterização da poluição do ar no ambiente do porto estudado.

(2) Plano de Monitorização e Melhoria da Qualidade do Ar no Porto de Las Palmas de Gran Canaria

(3) Plano Estratégico: propostas e recomendações para reduzir as emissões e melhorar a qualidade do ar nos entornos portuários.

(4) Visualização web pública dos dados obtidos pela cabina de controlo de qualidade do ar.

Área geográfica

A transferência de tecnologia e a eco-inovação para a gestão ambiental da qualidade do ar nos ambientes portuários serão testados no Caso de Estudo selecionado, neste caso o Porto de Las Palmas de Gran Canaria. Enquanto a contribuição das fontes de poluição atmosférica ocorrerá somente no referido porto, o estudo será abordado como um laboratório de qualidade atmosférica para servir de exemplo para o resto dos ambientes portuários de cooperação da região. Deste modo, as propostas e recomendações para reduzir as emissões e melhorar a qualidade do ar serão extensíveis ao resto dos ambientes portuários participantes no projeto, favorecendo, assim, o bom estado ambiental, a transferência do know-how e a cooperação entre outras zonas portuárias da Macaronésia.